Uradi sam hovercraft

Hovercraft je vozilo sposobno za putovanje i po vodi i po kopnu. Takvo vozilo uopće nije teško izraditi vlastitim rukama.

Što je Hovercraft?

Ovo je uređaj u kojem se kombiniraju funkcije automobila i čamca. Rezultat je lebdjelica (hovercraft) s jedinstvenim karakteristikama prolaznosti, bez gubitka brzine pri kretanju kroz vodu zbog činjenice da se trup broda ne kreće kroz vodu, već preko njegove površine. To je omogućilo kretanje kroz vodu mnogo brže, s obzirom na to da sila trenja vodenih masa ne pruža nikakav otpor.

Iako hovercraft ima niz prednosti, njegovo područje primjene nije toliko rašireno. Činjenica je da se ovaj uređaj bez problema ne može kretati po bilo kojoj površini. Potrebna je meka pjeskovita ili prljava zemlja, bez kamenja ili drugih prepreka. Prisutnost asfalta i drugih tvrdih podloga može oštetiti dno čamca što stvara zračni jastuk prilikom kretanja. S tim u vezi, "lebdjelice" se koriste tamo gdje trebate više plivati, a manje voziti. Ako je suprotno, bolje je koristiti usluge amfibijskog vozila s kotačima. Idealni uvjeti za njihovu upotrebu su teško prohodna močvarna mjesta, kojima osim lebdjelice (hovercraft) ne može proći nijedan drugi prijevoz. Stoga SVP nisu dobili tako široku distribuciju,iako se takav prijevoz koriste spasioci u nekim zemljama, poput Kanade, na primjer. Prema nekim izvješćima, SVP su u službi sa zemljama NATO-a.

domaći svp

Kako kupiti takav prijevoz ili kako ga sami izraditi?

Hovercraft je skupi oblik prijevoza čija prosječna cijena doseže 700 tisuća rubalja. Prijevoz skutera košta 10 puta jeftinije. No, istodobno treba uzeti u obzir činjenicu da je tvornički izrađen prijevoz uvijek kvalitetniji u usporedbi s domaćim. I pouzdanost vozila je veća. Uz to, tvornički modeli imaju tvornička jamstva, što se ne može reći o konstrukcijama sastavljenim u garažama.

Tvornički modeli uvijek su bili usredotočeni na usko profesionalni smjer povezan ili s ribolovom, ili lovom, ili s posebnim uslugama. Što se tiče domaćih SVP-ova, oni su izuzetno rijetki i za to postoje razlozi.

Ti razlozi uključuju:

• Prilično visoki trošak kao i skupa usluga. Glavni elementi aparata brzo se troše, što zahtijeva zamjenu. Štoviše, svaki takav popravak rezultirat će lijepom kunom. Samo će si bogata osoba dopustiti kupnju takvog uređaja, a čak će i tada još jednom razmisliti isplati li mu se kontaktirati. Činjenica je da su takve radionice rijetke kao i samo vozilo. Stoga je isplativije kupiti jet ski ili ATV za kretanje po vodi.
• Djelujući proizvod stvara puno buke, pa se možete kretati samo sa slušalicama.
• Pri kretanju protiv vjetra brzina znatno pada, a potrošnja goriva se znatno povećava. Stoga su vlastito izrađeni SVP-ovi prilično demonstracija njihovih profesionalnih sposobnosti. Brod ne samo da treba moći upravljati, već i moći ga popraviti, bez značajnih izdataka.

Izgradnja SVP Thunder-a Kako izraditi zračna jastuka na vazdušni jastuk "THUNDER" na napuhavanje, ACV

Uradi sam SVP proizvodni postupak

Prvo, nije tako lako sastaviti dobar SVP kod kuće. Da biste to učinili, morate imati sposobnost, želju i profesionalne vještine. Ni tehničko obrazovanje neće naštetiti. Ako je posljednji uvjet odsutan, onda je bolje odbiti graditi aparat, inače se na njemu možete srušiti na prvom ispitivanju.

Sav rad započinje skicama, koje se zatim transformiraju u radne crteže. Prilikom izrade skica, imajte na umu da ovaj aparat treba biti što je moguće pojednostavljeni kako ne bi stvarao nepotreban otpor pri kretanju. U ovoj fazi treba uzeti u obzir činjenicu da je ovo u praksi zračno vozilo, iako je vrlo nisko na površini zemlje. Ako se uzmu u obzir svi uvjeti, tada možete započeti s izradom crteža.

Na slici je prikazana skica SVP-a kanadske spasilačke službe.

Tehnički podaci uređaja

U pravilu su sve letjelice na zrakoplovima sposobne postići pristojnu brzinu koju ne može doseći nijedan brod. To je slučaj kad uzmete u obzir da čamac i hovercraft imaju jednaku masu i snagu motora.

Istodobno, predloženi model lebdjelice s jednim sjedalom dizajniran je za pilota težine od 100 do 120 kilograma.

Što se tiče vožnje vozila, ona je prilično specifična i, u usporedbi s vožnjom običnog motornog čamca, nikako ne odgovara. Specifičnost nije povezana samo s prisutnošću velike brzine, već i s načinom kretanja.

Glavna je nijansa povezana s činjenicom da u zavojima, posebno pri velikim brzinama, brod jako klizi. Da biste ovaj čimbenik sveli na minimum, potrebno je naginjati se u stranu prilikom zavoja. Ali to su kratkoročne poteškoće. S vremenom se savlada tehnika upravljanja i na SVP-u se mogu pokazati čuda upravljivosti.

Koji su materijali potrebni?

U osnovi, trebat će vam šperploča, polistiren i poseban građevinski komplet tvrtke Universal Hovercraft, koji uključuje sve što je potrebno da sami sastavite vozilo. Komplet uključuje izolaciju, vijke, tkaninu sa zračnim jastukom, posebno ljepilo i još mnogo toga. Ovaj se set može naručiti na službenoj web stranici, a za njega ćete platiti 500 dolara. Komplet također uključuje nekoliko mogućnosti za crteže za sastavljanje SVP uređaja.

Kako napraviti slučaj?

Budući da su crteži već dostupni, oblik broda treba vezati za gotov crtež. Ali ako imate tehničko obrazovanje, tada će se, najvjerojatnije, izgraditi brod koji nije sličan niti jednoj od opcija.

Dno posude izrađeno je od polistirena, debljine 5-7 cm. Ako vam je potreban uređaj za prijevoz više od jednog putnika, odozdo je pričvršćen još jedan takav sloj pjene. Nakon toga na dnu se naprave dvije rupe: jedna je za protok zraka, a druga za opskrbu jastuka zrakom. Rupe se režu električnom ubodnom pilom.

U sljedećoj fazi donji dio vozila je zapečaćen od vlage. Za to se uzima fiberglas i lijepi na pjenu epoksidnim ljepilom. U tom se slučaju na površini mogu stvoriti nepravilnosti i mjehurići zraka. Da biste ih se riješili, površina je prekrivena polietilenom, a na vrhu je i pokrivač. Zatim se na pokrivač položi još jedan sloj filma, nakon čega se trakom učvrsti na podlogu. Bolje je ispuhati zrak iz ovog "sendviča" usisavačem. Nakon 2 ili 3 sata epoksid će se stvrdnuti i dno će biti spremno za daljnji rad.

Vrh trupa može imati bilo koji oblik, ali uzmite u obzir zakone aerodinamike. Nakon toga počinju pričvršćivati ​​jastuk. Najvažnije je da zrak u njega teče bez gubitaka.

Motorna cijev treba biti izrađena od stiropora. Ovdje je glavno pogoditi s dimenzijama: ako je cijev prevelika, tada potisak potreban za podizanje lebdenja neće raditi. Tada biste trebali obratiti pažnju na nosač motora. Držač motora je vrsta stolice koja se sastoji od 3 noge pričvršćene na dnu. Na ovu "stolicu" ugrađen je motor.

Koji je motor potreban?

Dvije su mogućnosti: prva opcija je uporaba univerzalnog hoverkraftskog motora ili bilo kojeg prikladnog motora. To može biti motor s motornom pilom čija je snaga sasvim dovoljna za domaći uređaj. Ako želite dobiti moćniji uređaj, onda biste trebali uzeti snažniji motor.

Preporučljivo je koristiti oštrice tvornički izrađene (one u kompletu), jer zahtijevaju pažljivo uravnoteženje, a to je prilično teško učiniti kod kuće. Ako se to ne učini, neuravnotežene lopatice uništit će cijeli motor.

Hovercraft prvi let

Koliko SVP može biti pouzdan?

Kao što pokazuje praksa, tvorničke lebdjelice (SVP) moraju se popravljati otprilike jednom u šest mjeseci. Ali ti su problemi beznačajni i ne zahtijevaju ozbiljne troškove. Uglavnom, ne uspijevaju jastuk i sustav dovoda zraka. Zapravo je vjerojatnost da će se domaći uređaj raspasti tijekom rada vrlo mala, ako je "lebdjelica" pravilno i pravilno sastavljena. Da bi se to dogodilo, morate velikom brzinom udariti u neku prepreku. Unatoč tome, zračni jastuk još uvijek može zaštititi uređaj od ozbiljnih oštećenja.

Spasioci koji rade na takvim uređajima u Kanadi popravljaju ih brzo i kompetentno. Što se tiče jastuka, stvarno ga je moguće popraviti u običnoj garaži.

Takav će model biti pouzdan ako:

• Korišteni materijali i dijelovi bili su odgovarajuće kvalitete.
• Uređaj ima novi motor.
• Svi priključci i pričvršćivači su sigurni.
• Proizvođač ima sve potrebne vještine.

Ako je SVP napravljen kao igračka za dijete, tada je poželjno da su prisutni podaci dobrog dizajnera. Iako ovo nije pokazatelj stavljanja djece za volan ovog vozila. Ovo nije automobil ni brod. Upravljanje SVP-om nije tako lako kako se čini.

Uzimajući u obzir ovaj faktor, morate odmah započeti s izradom dvosjeda kako biste kontrolirali postupke onoga koji će sjesti za volan.

Domaća lebdjelica