Uradi sam pvc kotačići za čamce

Suvremeni ribolov neraskidivo je povezan s prisutnošću čamca. To ne samo da pojednostavljuje postupak ribolova, već ga i čini učinkovitim. Ali nije dovoljno imati čamac, treba ga premjestiti na mjesto za ribolov koje je možda na znatnoj udaljenosti od kuće. U trgovinama možete pronaći posebne krmene kotače koji pojednostavljuju postupak transporta. U ovom slučaju treba napomenuti prisutnost raznih, prilično skupih proizvoda.

Ali, kako ne biste platili dodatni novac, takve kotače možete sami izraditi kod kuće, pogotovo jer nema posebnih poteškoća. Oni su posebno potrebni u uvjetima kada se ribolov obavlja sam, iako u pravilu ribari idu u ribolov za nekoliko ljudi.

Prečni kotači od PVC broda transportna su šasija koja je pričvršćena s 2 nosača. Pomoću ovih nosača kotači se prebacuju u transportni položaj ili obrnuto.

Prisutnost presječnih kotača čini brod funkcionalnijim. Bez pomoći se može premjestiti uz obalu, izvući iz vode i lansirati u vodu. Njihova je prednost što ih prilikom lansiranja nema potrebe uklanjati: samo ih stavite u odgovarajući položaj.

U procesu opremanja čamca takvim uređajem, posebnu pozornost treba obratiti na postavljanje pričvrsnih elemenata na presjeku. Njihov položaj može utjecati na upravljivost broda, kako na vodi, tako i na kopnu.

Funkcije krmenog točka

Glavni zadatak postavljanja krmnih kotača svodi se na:

1. Pojednostaviti postupak isporuke broda s kopna u vodu.
2. Mobilnost PVC čamaca, posebno na kopnu.

Ako je brod opremljen motorom, tada je prilično teško pomaknuti ga za jednu osobu. Ne toliko teško koliko nezgodno zbog svojih značajnih dimenzija. Zadatak je uvelike pojednostavljen ako morate loviti zajedno. Ako to nije moguće, tada će pomoćni kotači biti.

Njihova prisutnost čini postupak ribolova posebno zanimljivim i učinkovitim. Uz pomoć čamca, sva je prilika za ribolov na mjestima do kojih se s obale ne može doći. U pravilu je ribolov brodom uvijek učinkovit ribolov i, kao rezultat toga, izvrsno raspoloženje.

Naziv kotača dolazi od mjesta njihovog pričvršćivanja - a to je presjek. Transom je kruti dio čamca na napuhavanje na kojem je pričvršćen motor. Zahvaljujući prisutnosti presječnih kotača, jedna će osoba bez pomoći moći pomaknuti PVC brod bez puno napora duž obale, kao i spustiti ga u vodu i izvući iz vode.

Glavni zadatak je ispravno i sigurno popraviti uređaj tako da ne zakaže tijekom ribolova.

Prednosti i nedostaci krmnih kotača

Krmni kotači ugrađeni na PVC brod imaju brojne prednosti. Na primjer:

1. Tijekom rada pojavljuju se dodatne pogodnosti.
2. Brod stječe nove tehničke kvalitete.
3. Povećana je funkcionalnost broda.
4. Krmni kotači zauzimaju malo prostora.
5. Uštedeno je korisno vrijeme povezano s premještanjem čamca.
6. Povećana je mobilnost proizvoda.
7. Jednostavnost uređaja i pričvršćivanje.
8. Kotači ne utječu na upravljanje brodom.
9. Dodatni vijek trajanja učvršćenja.

Mane njihove prisutnosti uključuju:

1. Ako ih kupite, onda su skupe.

Neovisna proizvodnja tako korisnog uređaja pomoći će u rješavanju ovog nedostatka.

Vrste krmnih kotača

Proizvođači proizvode nekoliko vrsta transportnih šasija. Evo glavnih.

Transformator KT-5

Ovaj model ima svoje specifičnosti instalacije. Šasija je pričvršćena na presjek na takav način da se ne može ukloniti prilikom transporta broda u preklopljenom stanju. Ovaj dizajn ima dodatne prednosti povezane s lakoćom kretanja. Kada se kreću po vodi, oni ne utječu na njezinu upravljivost.

Ovaj model šasije omogućuje jednoj osobi da premješta čamac s mjesta na mjesto bez puno napora.

Glavni građevinski materijal je čelik, debljine 3 mm. Kao postolja za kotače koristi se posebna profilna cijev. To vam omogućuje brzu instalaciju uređaja i prijenos iz transportnog u radni položaj.

Uz to, kotači imaju opružni mehanizam koji omogućuje prijevoz čamca po neravnim površinama.

Automatski KT-3N i KT-3NU

Glavni materijal za proizvodnju takvih uređaja je nehrđajući čelik. Modeli su namijenjeni čamcima na napuhavanje s kruto učvršćenim krmenim zglobom ili za čamce koji imaju kruti trup.

Prednosti automatskog urezivanja:

1. Uređaj je izrađen na visokoj tehničkoj razini.
2. Ima visoku pouzdanost.
3. Razlikuje se u modernom dizajnu.
4. To može biti najbolja opcija kada se čamac premješta na veće udaljenosti.
5. Jednostavno rukovanje.

U proizvodnji automatskih CT uređaja koristi se lasersko rezanje, a zatim zavarivanje argonom. Rezultat je visoka preciznost, izvrsna kvaliteta i prihvatljiv izgled.

Ovi kotači mogu izdržati težinu praznog vozila do 120 kg.

Preklopni kotačići

Uređaj je postavljen na vanjsku stranu presjeka, što omogućuje bez problema preklapanje kotača gore-dolje. Za fiksiranje proizvoda u strukturi se koriste opruge koje se nalaze unutar nosača i izrađene su od nehrđajućeg čelika. Valja napomenuti da su ostatak sklopivih kotača izrađeni od nehrđajućeg čelika, što konstrukciji pruža zavidnu čvrstoću i otpornost kako na slatku vodu (KS-03), tako i na slanu vodu (KS-04).

Prednosti ovog modela:

1. Jednostavno se instalira, uklanja i koristi.
2. Nema potrebe za stalnim uklanjanjem i ugradnjom šasije.
3. Način pričvršćivanja ne ometa rukovanje brodom.
4. Postoje mogućnosti pakiranja s ugrađenim kotačima. Može se instalirati na bilo koji model PVC broda. Podnosi opterećenja do 180 kg.

Zaokretna šasija za brodove PVC

Takvi su dizajni usmjereni na prijevoz čamca od strane jedne osobe na kratkim udaljenostima. Montiraju se s 4 vijka na presjek šperploče. Moguće je prilagoditi visinu njihove ugradnje zbog duljine pričvrsnog klina.

Da biste uklonili uređaj, dovoljno je odvrnuti maticu, koja se nalazi sa strane stalka. Kotači su dizajnirani za pomicanje težine do 140 kg.

Glavni dijelovi izrađeni su od nehrđajućeg čelika, što ukazuje na trajnost proizvoda

Uradi sam brzo odvojive krmne kotače

Izrada presječnih kotača vlastitim rukama

Veličina konstrukcije mora odgovarati veličini čamca. Glavni je zadatak osigurati da šasija ne ometa upravljivost plovila.

Za proizvodnju je potrebno pripremiti sljedeće materijale i alate:

1. Par kotača promjera 350 mm i širine 60-80 mm.
2. Profilna cijev, presjeka 25x25 mm, izrađena od nehrđajućeg čelika.
3. Cijev prikladne debljine za pričvršćivanje kotača.
4. Pričvršćivači: matice, vijci, podloške itd.
5. Pila za metal za metal, električna bušilica, brusilica, ključevi, kliješta itd.

Koraci proizvodnje:

1. Određuje se mjesto ugradnje na presjek četvrtastog profila (kako ne bi ometalo rad motora).
2. Izmjerite udaljenost prema dolje, pazeći na činjenicu da kotači trebaju biti postavljeni odmah ispod donjeg ruba presjeka, uzimajući za osnovu polumjer kotača i dodajući 5 cm. Ovo je najoptimalniji položaj kotača, što neće utjecati na vozne sposobnosti broda.
3. Nosač na kojem su postavljeni kotači može se izvesti pod pravim kutom ili pod drugim kutom. Nosač pod pravim kutom je najpoželjniji jer njegova instalacija traje minimalno vrijeme. Osim toga, ovaj je element sposoban izdržati velika opterećenja.

Druga je opcija tehnološki naprednija, ali i optimalnija, budući da su kotači postavljeni ispod dna čamca i ne ometaju rad izvanbrodskog motora.

Za to su 4 profila potrebne duljine odsječeni od profila i zavarivanjem su pričvršćeni na dno profila. Izbušite prolaznu cijev u cijevima tako da se prstenovi mogu učvrstiti. Uz to, na unutarnji dio prstena cijevi zavarena je matica potrebnog promjera, tako da proizvod ne pritišće pričvršćivač.

Bolje je ugraditi plastične ili gumene čepove izvana kako voda ne bi ušla unutra.

Izbušite 2 prolazne rupe na vrhu za pričvršćivanje šasije na presjek.

Dva dijela nosača zavarena su zajedno. Kut između njih može biti 35-45 stupnjeva, inače se krajevi podešavaju.

Nakon toga, nakon što su obavljeni svi pripremni radovi, šasija se postavlja na cijevi i steže maticama i podloškama. Dakle, uređaj je spreman za upotrebu. Ako je potrebno, struktura se može bojati. Ako je materijal nehrđajući čelik, tada to nije potrebno.

Crtanje

Strukturni elementi

Uradi sam krmne kotače za PVC čamce od nule !!!

Načini montiranja

Moguće je nekoliko mogućnosti ugradnje. U tom biste se slučaju trebali pridržavati nekih preporuka, kao što su:

1. Nosač se postavlja na presjek, a rupe su označene olovkom. Nakon toga se strogo u središtu buše rupe potrebnog promjera.
2. Sljedeći su koraci slični, ali se na listu trajnog materijala kao što je tekstolit, aluminij ili duralumin buše rupe. Ovaj se list nanosi na unutarnju stranu presjeka, a rupe su označene olovkom, kao u prethodnom slučaju.
3. Najbolje je ugraditi vijke s unutarnje strane čamca tako da matice budu s vanjske strane.
4. Kotači su osigurani vijcima, maticama i podloškama.

Neke preporuke:

1. Radi lakšeg prijevoza preporučljivo je koristiti krmne kotače.
2. Gotov proizvod košta puno (relativno) novca, stoga je najbolja opcija napraviti šasiju sami. Prvo, jeftin je, a drugo, zanimljiv je.
3. Svi pričvrsni elementi i dijelovi učvršćenja moraju biti izrađeni od nehrđajućeg čelika. Ali ovo je idealno. Ako to nije moguće, onda se može napraviti od običnog metala, ali tada ćete morati pažljivo prekriti strukturu bojom ili vodonepropusnim lakom.
4. Instalirajte krmene kotače vrlo pažljivo kako ne biste oštetili sam čamac. Napokon, ovo je vrlo skupa stvar koja će se nakon toga morati popraviti.