Uradi sam PVC šator za brod

Dolaskom proljeća sva priroda oživljava, ljudi se osjećaju bolje, a postoji i prilika da aktivnije provodite proljetno-ljetno-jesensko razdoblje. Nažalost, zima nije osobito sretna, unatoč činjenici da je zima sjajno doba godine i za mnoge ljude nije prepreka u smislu aktivnosti. Pa ipak, ako zimi možete klizati ili skijati, s dolaskom proljeća ljudi se počinju prebacivati ​​na koturaljke, bicikle ili jednostavno početi trčati, prilagođavajući svoja tijela na potpuno drugačiju razinu aktivnosti. A ako imate brod i bez obzira na dizajn, onda možete uživati ​​u putovanju uz rijeku.

S početkom proljeća, većina ribara "oživljava", koji su tvrdoglavo iščekivali zimu kako bi ponovno otišli do rezervoara oslobođenih od leda. Unatoč činjenici da se većina ribara ni zimi nije odrekla svoje omiljene zabave, ljetni ribolov im otvara mnogo više mogućnosti ne samo u pogledu ribolova, već i u pogledu rekreacije. Neki od njih ponijet će sa sobom PVC čamce i uživati ​​u procesu ribolova u samom epicentru prirode. To je slučaj kada ribolov možete kombinirati s odmorom, štoviše aktivnim. Takvi se ribari u pravilu ne boje nikakvog lošeg vremena i spremni su se baviti svojom omiljenom razonodom po bilo kojem vremenu.

Neki od građana, koji su zimi propustili uobičajeno društvo i putuju, pripremaju PVC čamce za duge riječne prijelaze. Kao i uvijek, i ovog će se proljeća vlasnici PVC brodova suočiti s problemom zaštite broda od lošeg vremena. Štoviše, ne samo da brod treba zaštitu, već i bučna tvrtka koja će zasigurno zauzeti svoje mjesto u brodu.

Na temelju toga mnogi vlasnici pokušavaju opremiti zaštitnu tendu koja brod i ono što se u njemu može zaštititi od lošeg vremena, kao i povećati praktičnost putovanja.

Prirodno je moguće kupiti tendu, ali to će "rezultirati" pristojnom količinom, pogotovo jer je vrlo teško pronaći tendu za određeni brod. Ako naručite izradu tende, onda nije činjenica da će je sašiti točno onako kako je zamišljeno. Stoga je većina ribolovaca prilično filozofska u rješavanju ovog problema, a tendu počinju izrađivati ​​vlastitim rukama. Istodobno, shvaćaju da će trebati puno vremena. Najprikladnije razdoblje za njegovu proizvodnju je zima. Zimi čovjek ima puno više slobodnog vremena u odnosu na druga razdoblja.

Čemu služi tenda?

S obzirom na činjenicu da ribari imaju različite modele brodova, svaki model ima svoju tendu koja odgovara njegovoj veličini. Stoga pronaći pravi šator nije tako lako. Tendu je lakše naručiti ili izraditi sami, pogotovo jer to može biti puno isplativije, a zimi će biti što raditi. Glavna stvar je postaviti sebi cilj, a zatim ga materijalizirati.

Pramčane i trkaće tende u stanju su zaštititi PVC brod od kiše i vjetra tijekom njegovog kretanja, a parking tenda i brodarstvo - od mehaničkih oštećenja tijekom prijevoza, kao i tijekom skladištenja, od utjecaja okoline. Tenda za parkiranje može se koristiti kao kišni šator.

Okvir je obično izrađen od laganog materijala kao što su duralumin ili PVC cijevi. Struktura je prekrivena PVC tkaninom, dok ne treba zaboraviti na uređaj ušica. U pravilu se koristi vodonepropusna PVC tkanina.

Osnovni zahtjevi za strukturu tende

Bez obzira je li tenda tvornička ili ručna, ona mora udovoljavati određenim zahtjevima:

  • Sposobnost zaštite pramca broda i stvari od oborina;
  • Zaštita putnika broda od nepovoljnih vremenskih uvjeta;
  • Pružanje dobrog pogleda za operatera PVC broda;
  • Pružanje uvjeta za ribolov u procesu premještanja broda;
  • Odgovarajuća zaštita motora od PVC broda i za vrijeme parkiranja i za vrijeme vožnje;

Istodobno, ne treba zaboraviti na takav faktor kao prekomjerna težina i snaga. Tenda bi trebala biti lagana kako ne bi preopteretila čamce i pouzdana kako bi zaštitila one koji sjede u čamcu od grana nadvijenih stabala i grmlja. Ako koristite nekvalitetnu tkaninu, u uvjetima dugog pješačenja moguće je oštećenje tende, pogotovo jer je teško predvidjeti kako će se događaji odvijati.

Vrste tendi

Za PVC čamac moguće je samostalno izraditi sljedeće vrste tendi:

  • nosna;
  • Oprema za trčanje;
  • Parkiralište;
  • Prijevoz.

Koja je tenda prijeko potrebna, vlasnik broda mora odlučiti, na temelju uvjeta njegove uporabe. Ako se brodom ne upravlja tako aktivno i ne često, tada je sasvim moguće da će, na primjer, biti dovoljna transportna tenda. A ako je brod planiran za izvođenje dugih prijelaza na vodenoj površini, onda ne možete bez leteće tende.

Gdje započinje izrada tende

Za početak biste trebali vrlo pažljivo pregledati svoj čamac, prethodno ga napumpavši. U tom stanju možete točno saznati sve dimenzije čamca i odrediti dizajn tende. U obzir se uzimaju sve karakteristike plutajućeg vozila i njegovo tehničko stanje. To je jedini način da se utvrdi buduća funkcionalnost skloništa. Može se dogoditi da tehničko stanje čamca jednostavno ne dopušta ugradnju tipa tende koja je definirana za odgovarajući dizajn.

Sljedeći je korak prenijeti sve dimenzije na papir i skicirati okvirni projekt. U ovoj se fazi također rješava pitanje kako implementirati ovu vrstu strukture. Ako nema iskustva s takvim radom, onda je bolje zaustaviti se na najprimitivnijoj verziji, s obzirom na činjenicu da će u budućnosti biti moguće modernizirati ovu strukturu, uzimajući u obzir stečeno iskustvo.

Ova se faza nastavlja pripremnim radovima u vezi s izradom uzoraka za buduću tendu. Da biste to učinili, možete koristiti nepotrebne komade tkanine, plastičnu foliju i druge materijale. Istodobno, treba imati na umu da će kvaliteta konačnog rezultata ovisiti o kvaliteti uzoraka. U konačnici, obradci se polažu na radni materijal i pažljivo ocrtavaju kredom ili olovkom, nakon čega se, pomoću oštrih škara, izrezuju svi detalji.

Ova tehnologija proizvodnje zahtijeva određene vještine rezanja i šivanja. Ovdje je bolje ne griješiti, jer ukupni troškovi mogu narasti do kritičnog iznosa, tada je bolje ne prenositi skupi materijal, već naručiti izradu tende od pravih majstora.

Uradi sam PVC šator za brod

Izrada okvira luka

Prije nego što se počnu baviti uzorkom i šivanjem PVC obloga, počinju proizvoditi sam okvir. U pravilu je sklonište izrađeno u obliku slova "P", iako sve ovisi o stupnju razvoja fantazije. Glavna stvar je da je okvir dovoljno lagan i da ne preopterećuje brod. Te karakteristike posjeduju aluminijske cijevi promjera 15-30 mm. Uzimajući u obzir činjenicu da će se cijevi morati saviti, bolje se odlučiti za cijevi s debelim zidovima. Tankozidne cijevi mogu se jednostavno slomiti tijekom rukovanja. Aluminijski okvir apsolutno neće smanjiti upravljivost i stabilnost plovila.

Dimenzije okvira trebale bi odgovarati ukupnim dimenzijama čamca, a visina okvira određuje se lakoćom rukovanja. Vrlo je važno da mrtva zona nije dalje od 6-7 metara.

Da biste savili aluminijsku cijev, samo se obratite stručnjaku. Učinit će to pažljivo i učinkovito. Uz to, postupak nije skup. Ako to nije moguće, onda ga možete sami saviti, ako sve napravite ispravno, pogotovo jer je aluminij dovoljno mekan. Da biste učinkovito izveli ovu operaciju, trebate napuniti cijevi običnim pijeskom i zatvoriti ih s obje strane, na primjer drvenim klinom. Nakon toga možete započeti postupak savijanja. Glavna stvar je imati uporište. Istodobno, mjesta na koja će se primijeniti sila bolje je omotati nepotrebnom krpom. To će zaštititi cijevi od oštećenja.

Tijekom postupka savijanja morate osigurati da se cijev savija ravnomjerno i u istoj ravnini. U budućnosti su sve cijevi savijene u skladu sa zavojem prve cijevi, tada će sve cijevi imati isti oblik. Za prvu cijev možete napraviti uzorak od obične žice i saviti prvu cijev prema uzorku.

Nakon što cijevima daju određeni oblik, počinju podizati vertikalne nosače. Na nekim modelima brodova postoji određeni pribor za ugradnju okvira. U ovom slučaju, zadatak je uvelike pojednostavljen. Nažalost, neki modeli nisu opremljeni takvim uređajima. Stoga ćete ih morati sami kupiti i instalirati.

Sve točke pričvršćenja okvira su pričvršćene vijcima. Promjer vijaka odabire se ovisno o debljini cijevi. Ako se koristi cijev promjera do 25 mm, tada su prikladni vijci debljine 6,0 mm, ako je cijev deblji, tada je bolje koristiti vijke debljine 8,0 mm. Nužno je koristiti sigurnosne matice kako biste spriječili popuštanje vijčanih spojeva. Postoje i drugi načini kako spriječiti da se matice spontano olabave.

Tijekom postupka ugradnje, posebnu pozornost treba obratiti na mjesto pričvršćivača. Moraju biti na određenoj udaljenosti od PVC cilindara za čamce. To će spriječiti oštećenje cilindara tijekom rada broda. Osim toga, svi rezovi i rezovi metalnih (aluminijskih) cijevi moraju se pažljivo obraditi kako ne bi bilo provrta. Sve točke pričvršćivanja okvira ne smiju dolaziti u kontakt s PVC elementima čamca kako bi se izbjegle izvanredne situacije povezane s oštećenjima dijelova napuhavanja PVC čamca, što može dovesti do nužde na vodi.

Izrada tende

Pri odabiru platna za tendu čamca treba uzeti u obzir činjenicu da tkanina treba prekriti cijelu površinu tende, a u donjem dijelu, gdje će tenda doći u kontakt s cilindrima broda, potrebno je organizirati nekoliko nabora tipa "harmonika".

Da biste pokrili takvu tendu, potreban vam je dio posebnog vodoodbojnog platna, duljine najmanje 4 m i širine od 1,5 metra. Za čamac dug 3 metra dovoljan je komad tkanine dimenzija 3,5x1,5 m. Ali, u ovom slučaju nema mjesta za pogreške. To je vrlo važno ako nemate vještina za rad s takvim materijalima.

Ako je duljina čamca znatno veća od 3,0 metra, tada će se za izradu tende upotrijebiti puno više materijala i to se mora uzeti u obzir u prvoj fazi projektiranja takve konstrukcije. Također treba imati na umu da će izrada veće tende zahtijevati puno više vremena, truda i energije, a o sredstvima da i ne govorimo. Izrada velikih tendi zahtijeva velike prostore u kojima je moguće ne samo razmotati veliki komad tkanine, već i raditi s njom.

Za izradu tende trebat će vam vodoodbojna tkanina, kao i sljedeći alati i materijali:

  • umjetna nit 320;
  • igla za sintetičke niti;
  • ušice;
  • pola prstena;
  • plastične kuke;
  • široka elastična traka;
  • lakat.

Takvi se alati i materijali lako kupuju na maloprodajnim mjestima. Neće koštati puno, stoga se ne očekuje posebno opterećenje obiteljskog proračuna.

Nakon toga se na brodu odabere prikladan par držača ograde. U osnovi je odabran drugi par, računajući od pramca broda. To će čak zatvoriti bokove broda zajedno s registracijskim brojem. U tom slučaju, podaci o čamcu morat će se prenijeti u sam šator. U donjem dijelu, tenda je pričvršćena na isti drugi par ograda, na nosače i dršku oka.

Suptilnosti uzorka tende

Prvo morate nabaviti posebnu gumenu vrpcu. Potrebno je za estrih i za apsorpciju udara konstrukcije. Ugradit će se u donji rukav tende, čiji je promjer 100 mm. Duljina amortizera (gumeni kabel) uzima se unutar 1 metra. Često je ta duljina apsolutno dovoljna, ali ako se pokaže kratkom, tada se može produžiti pomoću najlonske vrpce.

Za to se uzima najlonska vrpca, debljine 5-6 mm, koja se pomoću male bakrene čahure spaja na gumu. Ako nisu pronađeni odgovarajući spojni elementi, tada se povezivanje može izvršiti na sljedeće načine:

  • najlonski kabel i gumeni kabel se preklapaju;
  • spoj je omotan sintetičkim koncem određene debljine;
  • mjesto pričvršćivanja dobro je premazano poliuretanskim ljepilom;

Kako bi petlje bez problema prolazile kroz rukav, kako bi se tenda učvrstila na ručku oka PVC broda, unutar rukavca su ugrađene dvije ušice promjera oko 10 mm. U tom se slučaju rupe izrađuju unaprijed, nakon čega se ojačavaju posebnim zatvaračima ili pojačavaju s nekoliko slojeva tkanine. Za pouzdano i visokokvalitetno pričvršćivanje tende na bokovima PVC broda, morat ćete instalirati karabine. Pričvršćeni su na okov broda. U procesu postavljanja tende morat ćete rastezati pijavicu. S tim u vezi, cijev je postavljen čahura promjera 10 cm, unutar koje su smještena 2 gumena amortizera. Spajanje amortizera izvodi se na isti način kao i spoj donjih amortizera.

Luf je pričvršćen na vrh tende s dvije točke pričvršćivanja. U tom se slučaju na šipke za pričvršćivanje moraju postaviti transportne čaše. Pored ovog mjesta nalazi se dodatni par ušica promjera 40 mm.

Prva uvodnica nalazi se na srednjem dijelu aluminijskog luka, a druga je pomaknuta na stranu gdje se nalazi desni stup. Ušice se postavljaju na mjestima gdje postoji ojačanje drugim slojem materijala, kao u slučaju pričvršćivanja tende na donju točku PVC broda. Prva ušica ima puno veće opterećenje, stoga će se morati nanijeti nekoliko slojeva tkanine.

Sasvim je prirodno da domaća tenda uz glavnu zaštitnu treba obavljati i nekoliko dodatnih funkcija. Uz to, postoje sve mogućnosti da ostvarite svoje ideje, što se ne može reći za kupljenu tendu koja obavlja samo jednu zaštitnu funkciju. Da bi tenda bila funkcionalnija, oko njenog opsega postoji nekoliko džepova u koje možete staviti neke potrebne stvari i alate. Istodobno, sa sobom ne biste trebali ponijeti sve, već samo ono što je potrebno tijekom ostatka. Kao što je gore spomenuto, nikada ne biste trebali preopteretiti čamac i same džepove, jer će inače tenda trajati mnogo kraće nego što je predviđeno.

Stoga je prije početka pješačenja bolje napraviti popis stvari i opreme potrebne za putovanje. Izvana, u pravilu, osiguravaju džep za postavljanje spasilačkog plutača i plutajućeg sidra. Unutar skloništa trebao bi biti mjesta za osnovne dodatke kao što su:

  • spremnici i spremnici za proizvode;
  • skladišni prostor za ribolovnu opremu;
  • džepovi za pričvršćivanje ostalih stvari potrebnih za planinarenje.

Bez obzira na to što kažu, domaća tenda ne samo da će uštedjeti dio novca, već će imati i promišljeniji dizajn koji udovoljava osnovnim potrebama putnika-ribolovaca. Ispravnim, ozbiljnim i kreativnim pristupom moći će se dobiti dizajn koji je idealan za određeni dizajn plovila. To je samo slučaj kada ima smisla sami se pobrinuti za vlastitu udobnost. Napokon, tvornički dizajn dizajniran je radi jednostavnosti i često ne uzima u obzir želje ribolovaca ili putnika.

Uradi sam PVC šator za brod

Preporučeno

Ribolov štuke
Tragači za obalom
Hvatanje mraka u proljeće plutajućom šipkom