Registracija čamaca i čamaca u GIMS

Registracija brodova u GIMS

Mali brodovi različitih izvedbi, neovisno o proizvođaču, zahtijevaju postupak registracije u Državnom institutu za informacije i komunikacije. Sam postupak sastoji se od nekoliko faza, uključujući prikupljanje potvrda i dokumenata, inspekciju plutajućih obrta od strane inspektora Državne inspekcije inspekcije inspekcije, inspekciju i izdavanje dokumenata. Prije registracije broda, morate se upoznati s pravilima vožnje, osnovama zakonodavstva itd., Tako da rad broda ne prelazi sigurnost.

Trebam li registrirati plutajući letjelicu

Proces službene registracije plovila i njegovo uključivanje u GIMS registar ima još jednu važnu točku - ovo je potvrda prava na posjedovanje ovog objekta. Zahvaljujući brojevima koji se primjenjuju na krmi broda, inspektorima je puno lakše identificirati vlasnika broda, kontrolirati rute kretanja, kao i sigurne metode rada, sprečavajući različita kršenja zahtjeva pravila plovidbe i vožnje po vodi.

Registracija je moguća samo ako će inspektori Državne inspekcijske službe provesti potpunu provjeru tehničkog stanja čamca i njegove opreme. Državni standardi ne dopuštaju eksploataciju ako njegove emisije u okoliš prelaze dopuštene granice. Uz to se provjerava usklađenost s razinama dopuštene buke.

Uz to, izdavanje dokumenata za brod je nemoguće bez znanja vezanog uz dopuštene brzine kretanja po vodi, s prirodom manevara, boravkom na vezu, davanjem i prisutnošću navigacijskih signala itd.

Koje brodove treba registrirati

U pravilu, većina malih i srednjih posuda izrađenih od polimernih materijala, plastike, drva i metala, bez obzira na izvršene zadatke, zahtijeva registraciju. Uz to, trebali biste se osloniti na zakonske zahtjeve kako biste konkretno odredili koji su čamci predmet postupka registracije.

Sljedeće vrste plovila podliježu registraciji:

  • Plovila bez motora čija je duljina od stabljike najmanje 20 metara.
  • Čamci dizajnirani za prijevoz 12 ili više putnika.
  • Čamci teški 200 kg ili više.
  • Plovila, za kretanje kroz vodu potrebno je ugraditi motor snage 10,8 ks ili više.

Čamci koji nisu predmet registracije

Prirodno, nisu svi brodovi potrebni za postupak registracije i toga također morate biti svjesni. Stoga čamci s takvim karakteristikama ne podliježu tehničkom pregledu i registraciji:

  • Plovila teška manje od 200 kg.
  • S ugrađenim motorima na njima, do 10 KS.
  • Kapacitet broda omogućuje vam kretanje ne više od 12 osoba.
  • Ako je čamac kraći od 20 metara.
  • Sportski čamci koji nemaju vezove.

Postupak registracije plutajućih plovila

Postoji niz pravila zapisanih u posebnom dokumentu, koja uključuju neke faze registracije broda. Da biste to učinili, morate napisati odgovarajuću prijavu, a zatim započeti prikupljanje svih dokumenata za brod. Nakon toga inspektori počinju proučavati sve podatke, a zatim donose odgovarajuću odluku ili niz preporuka koje se odnose na nedostajuće dokumente ili se odnose na postupak inspekcije. Ako je odluka pozitivna, tada vlasnik broda dobiva pojedinačni broj i izdaje se brodska karta.

Registracija broda i motora u GIMS / Cijeli postupak od A do Ž / Tohatsu18

Dokumenti o registraciji

Za registraciju broda trebat će vam sljedeći dokumenti:

  • Dokument o državljanstvu.
  • Broj individualnog osiguranja.
  • Dokumenti koji potvrđuju kupnju.
  • Potvrde o vlasništvu plovila.
  • Tehnička putovnica koju potpisuje inspektor.
  • Potvrde o vlasništvu izvanbrodskog motora.
  • Tehnička putovnica motora, ovjerena od inspektora.

Pravne osobe moraju osigurati:

  • Dokumenti koji potvrđuju državnu registraciju organizacije.
  • Dokumenti koji pokazuju da je ovaj plovni objekt stavljen na ravnotežu organizacije.
  • Naredba koja označava da je brod dodijeljen zaposleniku ove ustanove.
  • Dokumenti koji dokazuju vlasništvo plutajućeg plovila.
  • Tehnička dokumentacija za vanbrodski motor.
  • Dokumenti ovjereni kod javnog bilježnika, koji daju pravo stručnjaku poduzeća za upravljanje plutajućim letjelicama.

I fizičke i pravne osobe predstavljaju izvornike dokumenata i kopije ovjerene pečatima.

U slučaju promjene vlasnika čamca podnose se isti dokumenti, dok inspektori moraju potvrditi prisutnost brodske karte prethodnog vlasnika čamca, kao i potvrditi činjenicu plaćanja poreza.

Postupak registracije

Prije nego što to učinite, neophodno je da se upoznate s postupkom izdavanja dokumenata za brod. Registracija se sastoji od niza faza, kao što su:

  • Podnošenje zahtjeva od strane vlasnika obrta, u pisanom obliku ili elektroničkim putem.
  • Podnošenje relevantnih dokumenata odjelu koji se nalazi na mjestu registracije podnositelja zahtjeva.
  • Radove evidentira Državni inspektor Državne inspekcije.
  • Provjera ispravnosti papirologije.
  • Provjera ispravnosti svih podataka u dokumentima koji mogu biti povezani sa zahtjevima relevantnih organizacija.
  • Pregled plovila od strane inspektora.
  • U roku od 3 dana, podnositelj zahtjeva mora primiti odluku organizacije, iako su u nekim slučajevima moguća kašnjenja, u razdoblju do 1 mjeseca.
  • Ako se odbije registracija plovila, vlasnik mora primiti obavijest ako je odbijanje pravno opravdano.
  • Inače, vlasnik dobiva broj koji bi se trebao primijeniti na obje strane čamca, prema standardima, koji uključuje 11 znakova koji se sastoje od brojeva i slova u broju.
  • Izdavanje nove ili zamjena stare brodske karte.

Broj otisnut na bočnim stranama broda mora biti vodootporan. U ovom slučaju, natpis bi trebao biti u suprotnosti s glavnom pozadinom broda. Visina slova i brojeva trebala bi biti oko 150-200 mm. Broj se može obojiti ili koristiti naljepnice.

Pregled čamca

Siguran i zakonit rad plovila, kao i izvanbrodskog motora, povezan je s GIMS standardima.

Prije početka plovidbe, brod mora proći tehnički pregled. Da bi to učinili, inspektori provjeravaju dostupnost svih dokumenata, kao i dostupnost komponenata i uređaja koji osiguravaju siguran rad. Inspekcija se provodi na gotovom objektu, prikupljenom nakon skladištenja, smještenom na vodi.

Oprema plovila trebala bi sadržavati sljedeće elemente:

  • Spasilački prsluci u količini koja odgovara broju sjedala.
  • Par vesla.
  • Sidra s jakim konopcima.
  • Uređaji za osvjetljenje kao i signalna svjetla.
  • Prisutnost kompletne opreme za prvu pomoć.
  • Prisutnost koluta za spašavanje.
  • Uže i za vuču i za privez.
  • Kante i kutlače.
  • Skup različitih alata.
  • Prisutnost aparata za gašenje požara.

Ako je brod parkiran ili na skladištu, tada ne podliježe pregledu i samo uz redovitu upotrebu potrebno je provesti godišnji pregled. Inače je zabranjeno rukovanje letjelicom.

Ponovljeni postupak inspekcijskog nadzora posljedica je činjenice da građanin mora predočiti putovnicu, svu dokumentaciju za brod i motor, kao i potvrdu o plaćanju državne pristojbe. Prije izdavanja karte za tehnički pregled, vlasnik broda mora osigurati pravo upravljanja brodom.

Koje službe trebate kontaktirati

Mnogo je podružnica GIMS-a koje prihvaćaju dokumente o registraciji, koje se mogu predati izravno inspektoru ili u elektroničkom obliku kontaktiranjem portala državnih službi. Pri registraciji morate navesti adresu prebivališta ili sjedišta tvrtke ako je registracija povezana s pravnim osobama. Ti se podaci upisuju u registar pod stupcem "Adresa" ili u brodsku kartu.

Kako registrirati brod bez dokumenata

U pravilu vlasnici često gube dokumente za plutajući brod, ali čak je i u ovom slučaju moguća njegova registracija. Da biste to učinili, morate poduzeti nekoliko koraka. Prvo ćete morati napisati odgovarajuću izjavu odgovarajućem odjelu Državne inspekcijske službe, uključujući zahtjev za registraciju plutajućeg plovila, ovisno o trenutnoj situaciji. U pravilu će u takvim slučajevima uslijediti službeno odbijanje, ali će se izdati GIMS potvrda u kojoj se navodi da je potrebno podnijeti zahtjev sudovima za predstavku da je pravo posjedovanja broda zabilježeno na sudu za građanina uz naknadno dopuštenje i ulazak u zakonski registra. U tom ćete slučaju morati platiti državni porez.

U slučaju pozitivne odluke suda, vlasnik broda može se obratiti Državnoj inspekcijskoj službi samo sa službenim dokumentima kako bi plutajući brod izdao legalno i prema općim pravilima.

Važna točka! Ako se dokumenti za vanbrodski motor izgube, njegova je registracija nemoguća bez pozitivne sudske odluke.

Trebam li registrirati PVC brod

Čamci na napuhavanje manje od 200 kg ne zahtijevaju postupak registracije ako se koriste u zatvorenim vodenim područjima povezanim s unutarnjim vodnim resursima. Ako se takvi čamci koriste u vodama koje se graniče s drugim državama, tada je takva registracija obavezna.

Uz to, čamci na napuhavanje teži više od 200 kilograma i opremljeni motorima snage veće od 10 KS zahtijevaju obveznu registraciju u općem postupku. Prema zakonu, nakon kupnje plutajućeg plovila za njega se moraju sastaviti svi dokumenti u roku od 10 kalendarskih dana. Registracija kupljenog izvanbrodskog motora provodi se pod istim uvjetima, nakon čega slijedi njihov upis u državni registar.

Ako je brod prošao postupak modernizacije, tada se treba voditi zahtjevima zakona, ako postoji pitanje treba li ga registrirati. U svakom slučaju, čak i nakon popravka, ako je brod bio opremljen izvanbrodskim motorom, morat ćete preregistrirati čamac na napuhavanje od PVC materijala.

Konačno

U naše vrijeme promet na vodi, čak i na malim rijekama, postao je prilično intenzivan, pa je postupak registracije jednostavno potreban. To je također zbog činjenice da se uglavnom kupuju veliki PVC čamci s moćnim izvanbrodskim motorima. Intenzivno kretanje po vodi zahtijeva određene upravljačke vještine, kao i kulturu ponašanja na vodi. Ponašanje na vodi može biti puno opasnije od ponašanja na cesti, unatoč činjenici da su ovdje brzine puno manje, pa morate puno znati i moći.

GIMS vijesti.Registracija čamaca 200 kg.

Preporučeno

Najupečatljivije zimske predilice za zander
Kako pričvrstiti drugu kuku na liniju
Mamac za rak